Жить в Китае: последние заметки с тегом «Пекин»

Автобус и метро

Thu, 06 Dec 2007 13:59:42 +0300

Государственный транспорт в Китае — это множество разнокалиберных машинок и механизмов, как «породистых», фирменных, так и непонятного происхождения, больше похожих на творение сумасшедшего бондаря. Но для поездок по Пекину почти без денег лучше всего выбирать автобус или метро.

Автобус. Видов и типов — огромное множество. В Пекине, как и в любом другом большом городе Китая, они курсируют по двум-трем сотням запутанных маршрутов, разобраться в которых иностранцу даже при очень жгучем желании не достанет ни каких сил и времени. Для студента автобус — очень привлекательный вид городского транспорта. В какой другой стране можно проехать полгорода всего лишь за три с полтиной рубля. Тем более, что кажущаяся сложность на самом деле компенсируется элементарной внимательностью: к каждой остановке пришпилена табличка с номерами марштунных автобусов которые на ней останавливаются, и… о чудо! — досконально расписаны сами маршруты. Остановка, на которой стоит заблудившийся студент, отмечена красным, все что находиться выше — автобус уже проехал, а ниже указаны остановки, которые предстоит проехать. И всего то дел — найти необходимую остановку в списке и вперед, внимательно отсчитывая все посадочные платформы. Правда дешевизна такого транспорта компенсируется его скоростью. Хаотическое движение всех остальных попутных, встречных и перекрестных самобеглых механизмов принуждает тащиться эту циклопическую колымагу со скоростью тридцать-сорок километров в час. А особенности конструкции и время поездки ведут к тому, что об вас успеет потереться каждый второй пассажир автобуса, даже если салон абсолютно пустой.

Метро. Если вы видели «Подземку» Бессона, нью-йоркский «сабвей» или парились в московском метро, пекинский метрополитен может произвести на вас удручающее впечатление своей функциональной рациональностью. Метро в Китае — это прежде всего средство передвижения. Удобное, быстрое и простое. Станции не блещут архитектурным решением и, кажется, что Мао в свое время сильно сэкономил на его постройке и последующем ремонте — даже после провинциальных российских «метродворцов» первая метафора, которая приходит в голову россиянину — «хлев». Зато, в отличие от российской помпезной действительности, на каждой ровной поверхности приклеен маршрут следования, а в поездах диктор с божественным акцентом объявляет название станции и на китайском, и на английском. Если знаешь куда ехать, заблудиться практически невозможно. Да и ветки всего три. Но это только пока, ведь есть грандиозная программа расширения метро к Олимпиаде-2008.

При желании, наличии в кармане десятка юаней (а в особых и совсем без денег) и понимании цели и средства передвижения, можно пересечь любой город из конца в конец. Времени будет потрачена масса, но зато потом можно гордо рассказывать про путешествие в самых экзотических местах города по маршруту, который вряд ли удастся вспомнить под самым глубоким гипнозом. Поэтому стоит держать наготове фотоаппарат, но не забывайте о том, что не смотря на мизерное количество карманников и прочих транспортных воришек, лучше расположить свое имущество и кошелек так, чтобы случайно обронив его в толчее не пенять на кражу. Хоть как-то описать предполагаемого похитителя вряд ли удастся, даже до предела вежливым и внимательным милиционерам Пекина.

Теги:
Китай > Как жить > Гуляем > Бесплатно
Китай > Как жить > Гуляем > За деньги
Китай
Китай > Пекин
Китай > Как жить > Транспорт > По городу
Китай > Как жить > Транспорт

Китай - туристический аттракцион

Wed, 05 Dec 2007 18:14:46 +0300

Каждый обязательно должен посетить «Великую китайскую стену». И для этого есть как минимум две причины: первая — это чертовски красиво; вторая — даже пройдя половину (!!!) долго будешь чувствовать себя настоящим мужчиной. Нет, с большой буквы: «Настоящим Мужчиной». Тем более, что большинство якобы американских морских пехотинцев срубилось ещё на подходе к второй смотровой площадке, так и не добравшись до вершины горы.

В начале пути, что-то пообещав самому себе, можно застегнуть на специальной цепи замок.

В конце пути вас ждет дерево, на которое китайцы преодолевшие стену вешают пурпурные открытки с пожеланиями.

Но начиная карабкаться на стену надо помнить:

1) расстояние обманчиво и не стоит надеяться на то, что удастся проделать половину пути менее чем за полтора часа;
2) обязательно взять три вещи: свитер — на верху дует пронизывающий ветер, минимум три бутылочки воды — в лавочке на вершине она стоит в 10 раза дороже и при этом заморожена до состояния льда, упаковку влажных салфеток — если не хотите идти с лицом залитым потом;
3) с собой надо взять немного юаней, ибо аттракцион устроен так, что пройдя половину дороги вы попадаете на выход со страшно запутанной топологией, и чтобы попасть к привезшей вас машине придется либо возвращаться по тому же пути, по которому пришли, либо залезть ещё на одну гору другого хребта, либо заплатить за вход. А долларов в кассе не берут ни под каким соусом.

Теги:
Китай > Как жить > Гуляем > Бесплатно
Китай > Как жить > Гуляем
Китай > Как жить > Гуляем > За деньги
Китай > Пекин

Как найти жильё в Пекине

Tue, 04 Dec 2007 21:21:14 +0300

Жить в Пекинской гостинице с 2008 года становиться так же дорого, как и в Европе. Единственное облегчение для приезжего состоит в том, что персонал дорогих гостинниц усиленно учит английский и французский. Но ни когда не удастся посмотреть настоящий Китай если поселиться в отеле европейского класса. Стоит подумать о том, как заранее забронировать номер или снять квартиру во вполне комфортабельном жилье чуть вдали от центральных улиц и туристического центра.

Теги:
Китай > Как жить > Жилье > Аренда
Китай > Как жить > Жилье
Китай > Пекин